CAP50/70 e CAP30/45
O asfalto CAP 30/45 é empregado especificamente em serviços de pavimentação, com o emprego de massas asfálticas usinadas e aplicadas à quente (ligante e agregados aquecidos). As massas asfálticas, a depender da função da camada no pavimento, usinadas com o Asfalto CAP 30/45, são denominadas de C.A (concreto asfáltico).
CM-30 e CR-250
O Asfalto Diluído de Petróleo- CM-30 é empregado especificamente em serviços de imprimação de basegranular (solos ou britas) concluída, objetivando conferir coesão superficial das partículas granulares dos materiais da base, impermeabilizar e permitir condições de aderência entre esta e o revestimento à ser executado.
RL1C, RM1C, RM2C, RR1C, RR2C e LARC
São classificadas de acordo com a sua velocidade de ruptura e pela carga das partículas eletrizadas positivamente, constituindo tipos, atendendo outros requisitos como viscosidade Saybolt Furol, teor de solvente, residual asfáltico, demulsibilidade, cujas nomenclaturas, são as seguintes: RR-1C e RR-2C, RM-1C e RM-2C, RL-1C, LA-1C, LA-2C.
RL1C-E, RM1C-E, RR1C-E, RR2C-E e RC1C-E
Polímeros sintéticos (elastomeros do tipo SBS (estireno-butadieno-estireno), tipo SBR (estireno-butadieno-rubber) e as borrachas naturais (látex). Classificadas de acordo com o tipo de polímero modificador e de ruptura das emulsões convencionais, cujas nomenclaturas especificadas pelo IBP/ABNT/ANP são as seguintes: RR1C-E, RR2C-E, RL1C-E e RC1C-E
Extraído da rocha de xisto betuminoso, ele se apresenta como uma melhor alternativa para os óleos combustíveis derivados de petróleo.
Com Polímero SBS.
Controle de Ruptura para Microrrevestimento, Melhorador de Adesividade e Estocagem à Frio
EAI (Imprimação), Ruptura Controlada para Micro Noturno e Ruptura Controlada de Alta Performance